Szybowcowe Mistrzostwa Polski w Turbi

Na terenie lotniska Aeroklubu Stalowowolskiego w Turbi w dniach 15-26 sierpnia 2012 roku odbywaja się Szybowcowe Mistrzostwa Polski w klasie 15 metrowej połączone z Krajowymi Zawodami Szybowcowymi w klasie Klub B.

W klasie 15 m startują szybowce o rozpiętości skrzydeł wynoszącej 15 metrów. Należą do niej szybowce konstrukcji polskiej: Jantar Standard 2, Jantar Standard 3, Krokus, Brawo – który jest wersją rozwojową Jantara Std 3, Promyk, SZD-55-1 oraz zagranicznej: LS 6C, LS 4, LS 8a, Discus, Lak 19. Są to szybowce wyczynowe konstrukcji kompozytowej o chowanym podwoziu, często spotykane na zawodach rozgrywanych w kraju oraz za granicą. Aby uzyskać lepsze osiągi w locie, ich skrzydła są napełniane wodą w ilości ok. 150 l w zależności od typu szybowca. W tej klasie startuje 50 zawodników z całej Polski, wśród nich 3 reprezentantów Aeroklubu Stalowowolskiego: Dariusz Czech, Karol Pawlicki i wielokrotny Mistrz Polski i świata, dobrze znany mieszkańcom Stalowej Woli Stanisław Kluk, będący jednocześnie najstarszym uczestnikiem zawodów. Piloci ci będą walczyć o tytuł Mistrza Polski.

W klasie Klub B możemy znaleźć głównie polskie szybowce szkolno – treningowe takie jak: kompozytowe Juniory, oraz drewniane Piraty i Cobry, za wyjątkiem niemieckiego Phoebusa o konstrukcji kompozytowo - drewnianej. W tej klasie startuje 14 zawodników, w tym nasi reprezentanci: Marcin Ciepliński, Paweł Homa, Henryk Magoń oraz Łukasz Pantuła.

Konkurencje polegają na przeleceniu wyznaczonej przez kierownika sportowego trasy. Długość i rozmieszczenie trasy jest uzależnione od warunków pogodowych. Niejednokrotnie wyznaczone trasy osiągają 500 km długości, i ich pokonanie umożliwia pilotowi zdobycie jednej z najważniejszych Odznak – Złotej Odznaki Szybowcowej. Klasa Klub B, z uwagi na nieco gorsze osiągi startujących tam szybowców, lata na mniejsze odległości. Starty odbywają się za samolotami holującymi, które przyleciały do nas z Czech oraz polskich Aeroklubów Regionalnych. Najbardziej widowiskowe są czeskie Zliny, ponieważ są to samoloty akrobacyjne. Szybowce holowane są na wysokość ok. 500 metrów do strefy, z której po rozpoczęciu startów lotnych odlatują na trasę. Konkurencję wygrywa ten, kto obleci trasę w najkrótszym czasie.

Pokonanie trasy wymaga dużych zdolności pilotażowych, umiejętności przewidywania i podejmowania szybkich decyzji w oparciu o znajomość szybowca i obszerną wiedzę meteorologiczną. Na trasie piloci muszą omijać strefy zakazane, takie jak poligony wojskowe albo rezerwaty przyrody. Niebezpiecznym zjawiskiem w powietrzu jest burza, którą zwykle omijają nawet doświadczeni piloci.

Mimo tego niejednokrotnie zdarza się, że szybowce z różnych przyczyn nie są w stanie powrócić na lotnisko i zmuszone są do lądowania w terenie przygodnym, które powinno być równym, długim polem o niskiej uprawie. Zawsze mile widziana jest tam pomoc i ciepłe powitanie przez okolicznych mieszkańców. Po wylądowaniu w polu szybowiec należy rozłożyć i przetransportować z powrotem na lotnisko.

Pomimo wielu nagłaśnianych w mediach incydentów, latanie jest sportem bezpiecznym i dostarczającym wielu niezapomnianych wrażeń. Zawody zostaną uznane, jeśli w czasie ich trwania rozegrane zostaną co najmniej 3 konkurencje. Jest to uzależnione głównie od warunków pogodowych.

Uroczyste zakończenie Mistrzostw i rozdanie nagród odbędzie się na lotnisku w Turbi 25 sierpnia w godzinach wieczornych. Zapraszamy bardzo serdecznie wszystkich entuzjastów lotnictwa.