Zamykają przejazd na Popiełuszki

Do ''manekin'' niestety wszystko widzę i rozumie lepiej niż ty a psychiatra to tobie by się przydał, bo się czepiasz wszystkiego. Ja w odróżnieniu od ciebie jestem optymistą i pier... dołami się nie zajmuję. Co do tych podatków to nie wiem o czym piszesz bo dobrze wiesz że na tym portalu jest wielu moich naśladowców. Jeżeli chodzi o SZLĘZAKA to ty pewnie uwazasz że ja nie mam prawa SZLĘZAKA krytykować za jego głupotę.

@meszkaniec
Polecam psychiatrów. Wszędzie widzisz byłego prezydenta miasta. To jest poważny stan chorobowy wymagający leczenia, ponieważ stanowisz zagrożenie dla społeczeństwa.

Nie dopuszczasz możliwości posiadania innych poglądów. Każdy, kto docenia poprzednie władze w komentarzach, jest obrażany i wyzywany od lemingów. Jedyną słuszną opcją, Twoim zdaniem rzecz jasna, są partyjniacy z PiS. Każdy inny stanowi zagrożenie jedynej słusznej opcji i jest przez takich wyznawców jak Ty wyśmiewany. Czy po ostatnim blamażu, gdzie stwierdziłeś brak wpływu samorządu na wysokość podatków od nieruchomości, dalej będziesz udawał znawcę?

W takim razie musi być bardzo z tobą źle skoro pod każdym nickiem widzisz byłego prezydenta. Powiem ci tylko, że nim nie jestem i mieszkam przy Poniatowskiego, a nie na Ozecie jak A.Sz. Tyle mogę zdradzić Resztę swoich wizji, proroctw, czy co tam jeszcze innego zachowaj dla siebie.

Dzisiaj w nocy śniło mi się że ten ''miszczyszyn'' to były prezydent ANDRZEJ SZLĘZAK, wcale bym się nie zdziwił jak by się okazało że to był proroczy sen.

Trochę nie na temat, ale co tam trudno.

Nie zaglądałem na SM z dobry tydzień, ale po tym co tu czytam, to nic mnie nie ominęło. Nie widzę żadnego artykułu o sprawach istotnych dla miasta i mieszkańców. A co tu mamy w zamian? Jakieś dywagacje z kosmosu o tym czy Nisko połączy się Stalową, czy nie, o krowie pływającej w Sanie, o tym że ktoś tam wywiesił jakąś szmatę na wiadukcie. Czy tutaj już naprawdę nie macie o czym pisać?!

Sądząc po tym, co dzieje się w mieście,a raczej po tym, że nie dzieje się nic, braku jakichkolwiek działań inwestycyjnych, to zapewne nie macie o czym pisać, gdyż nasze władze zajmują się pierdołami i wydawaniem 100 tyś zł na remont przydworcowych kibli. Tak kochani. Będziemy mieć jedne z najdroższych klozetów w Polsce. To już dawno przestało być śmieszne...

Tak zmiesci sie kobieta z dzieckiem w ciazy. Robia przejscie kawaleczrk dalej

A czy matka z dzieckiem w ciazy bedzie mogla tam przejsc.

Nie tylko w Wielkopolsce (około 20 połączeń REGIO z Poznania do Wągrowca i 20 z powrotem na linii jednotorowej wyremontowanej z odpowiednią liczbą koniecznych mijanek) i ostatnio z Krakowa do Wieliczki ( 36 połączeń REGIO w jedną stronę) jest bardzo dużo połączeń regionalnych. Nawet co godzinę czy pół godziny. W Niemczech na regionalnych trasach między nawet niedużymi miastami np. 50 tys jak Memmingen czy 120 tys. mieszkańców jak Ulm jest co pół godziny od 6 rano do 24, co daje 34 połączenia REGIO w 1 stronę.


W Niemczech kolej regionalna kursuje na przykładzie odcinka jednotorowego Krefeld - Kleve o długości ok. 70 km, czyli o ograniczonej przepustowości z powodu 1 toru, ale jak u nas w przypadku 1 toru z mijankami na stacjach kolejowych, od 6 do 24 co pół godziny o stałych godzinach co do ilości minut po godzinie np. 12:06, 12:36, czyli wychodzi 34 razy na dobę w każdym kierunku. I to ma miejsce na liniach jednotorowych!


34 kursy w każdym kierunku linii jednotorowej, czyli 68 kursów na torze linii jednotorowej. Szynobusy mijają się na mijankach na stacjach i przystankach kolejowych i mają sporadycznie opóźnienia.


Proszę zwrócić uwagę w polskojęzycznym filmiku, do którego dane są na końcu tego tekstu, na czym polega rozsądne wydanie pieniędzy na remont opisywanej wyżej regionalnej linii kolejowej Krefeld - Kleve. Żadne nadmierne wydawanie pieniędzy - rozsądek w ekonomii - a jedynie remont w celu utrzymania doskonałej jakości obsługi pasażera, czyli liczy się prędkość po odnowionych torach, ładne perony, dobry szynobus i kurs co pół godziny, a nie jak w Polsce kilka regionalnych kursów na dobę jak między Tarnobrzegiem a Rzeszowem, gdzie jest też ok. 70 km, a to, co mniej istotne dla pasażera czyli urządzenia do prowadzenia ruchu kolejowego, pozostaje na sprawdzonym i niezawodnym poziomie sprzed...II wojny światowej, czyli nawet nie semafory świetlne nie mówiąc o elektronicznych LCS’ach.

I to jest klucz do sukcesu frekwencyjnego wśród pasażerów na kolei!!!


W Polsce zrozumiał na razie to np. Kraków wprowadzając 36 połączeń REGIO w jedną stronę o stałych godzinach na trasie regionalnej Kraków - Wieliczka i liczba pasażerów na dobę wzrosła z około 300 do 3000!!!


Wpiszcie w wyszukiwarkę:


CZT TV #13 Nawet Niemcy nie wszędzie stosują LCSy

Masz świętą rację Babo! Niech żyje! Już nasi dziadkowie przemieszczali się do pracy na rowerach właśnie, co na pewno wyszło im na dobre i teraz jako sędziwi emeryci nadal poruszają się rzeczonymi rowerami, tylko raczej w stronę działek.

Niech żyje rowerowa Stalowa Wola

Niech żyje rowerowa Stalowa Wola

Krzysiu, brawo! Dowcipniś jesteś.
Już wiem, jak będzie i mogę się podzielić z innymi: piesi oraz rowerzyści będą korzystać z dodatkowego przejścia kilka metrów dalej w stronę parku, jak ktoś już wcześniej wspomniał, ale nie uwzględnił dużej grupy stalowowolskich rowerzystów.

CYTAT;
~Rowerzysta
Mam pytanie, czy ruch rowerowy będzie puszczony tamtędy normalnie?


Oczywiście że tak .
Pamiętaj masz pierwszeństwo przed pociągami

Ruch pieszy i rowerowy bedzie pokierowany na kladke .Milego dnia dla tych co beda dotknieci tymi utrudniejami.

Mam pytanie, czy ruch rowerowy będzie puszczony tamtędy normalnie?

Do ''pieszy'' jeżeli chodzi o ruch pieszych to będzie zrobione dodatkowe przejście dla pieszych parę metrów dalej w stronę starej stacji kolejowej w STALOWEJ WOLI.

ale dopiero korek się będzie robić

Mela o co ci chodzi😁😁😁😁

hurrra bedzie ozna okno otwprzyc

Teraz jeszcze trzeba zamknąć stalowemiastopl, żeby nikt nie rozpowszechniał wulgaryzmów, inwektyw i bluźnierstw.

@stalowiak
Chyba żartujesz. PKP ma zlikwidować główną linię kolejową dla ruchu towarowego na Podkarpaciu?

A ktoś wie jak bedzie z ruchem pieszym?

Zlikwidować tory. I tak nikt nie jeździ pociągami, więc po co nam ten strup. Strefa też korzysta z transportu kołowego, a miasto nic nie zyskuje w związku z tranzytem śląskich pociągów towarowych.