Wspólnie rozbudują ul. Poniatowskiego
Miasto dołoży ze swej strony 3,5 mln zł na rozbudowę ulicy Poniatowskiego. Decyzją Rady Miejskiej środki na ten cel zostały już zabezpieczone w budżecie.
Powiat Stalowowolski planuje złożyć wniosek o dofinansowanie projektu dot. rozbudowy ul. Poniatowskiego w Stalowej Woli. Gmina Stalowa Wola, jako partner projektu powiatu, będzie uczestniczyć w finansowaniu zadania w wysokości około 50% wkładu własnego (ale nie więcej niż 3,5 mln zł). Dofinansowanie ze strony miasta pozwoli na uzyskanie dodatkowych punktów na etapie oceny wniosku.
Szacuje się, że rozbudowa ul. Poniatowskiego będzie kosztować prawie 13,6 mln zł. Powiat na tę inwestycję wyda ponad 7 mln zł, Gmina Stalowa Wola dołoży 3,5 mln zł. Dofinansowanie ze strony budżetu państwa ma wynieść 3 mln zł.
Prezydent Stalowej Woli uważa, że bez pomocy miasta tej inwestycji być może nie dałoby się zrealizować.
- To jest ulica strategiczna z punktu widzenia komunikacji Stalowej Woli, z punktu widzenia bezpieczeństwa mieszkańców Stalowej Woli, z punktu widzenia zdarzeń drogowych, które tam miały miejsce, również niestety śmiertelnych. My w tej kadencji zobowiązaliśmy się do określonego programu, stosunku miasta do mieszkańców Stalowej Woli. W moim programie samorządowym było jasno napisane o wsparciu budowy ul. Poniatowskiego dla powiatu stalowowolskiego- mówił podczas sesji Lucjusz Nadbereżny.
Za dofinansowaniem miasta do rozbudowy ul. Poniatowskiego zagłosowało 18 radnych, jeden wstrzymał się od głosu.
Podczas sesji miejskiej głos zabrał również, obecny na obradach, starosta stalowowolski.
- Chciałbym podziękować za uchwałę, która została podjęta, bo uważam, że to był bardzo dobry ruch z państwa strony. Myślę, że będziemy cieszyć się wspólnie z tej inwestycji. Myślę, że to będzie dla naszych obydwu samorządów duży sukces, bo działamy wspólnie. Chciałbym powiedzieć, że nie ma podziału na samorząd powiatowy i gminny, tylko jest wspólna sprawa- mówił starosta Janusz Zarzeczny.
Remont ulicy Poniatowskiego będzie realizowany od ronda im. Rotmistrza Pileckiego aż do kościoła pw. Opatrzności Bożej na Porębach. Ulica Poniatowskiego zostanie zwężona z 9 do 7 metrów, po obu stronach jezdni pojawią się ścieżki rowerowe i nowe oświetlenie. Przy „Ochronce” powstanie wyniesione przejście dla pieszych. W ramach tej inwestycji powstaną dwa ronda: pierwsze na skrzyżowaniu KEN z Poniatowskiego, drugie na skrzyżowaniu przy Lidl-u.
Komentarze
kicior ni makrcaj się nie warto poświęcać czas i zdrowie dla takigo jak loczek.
loczek a poza tobą to wszyscy w domu zdrowi?Zacytuj słowa użytkownika Corona:"Jak odwrócić kota ogonem?? Patrz niżej".Pozwoliłem zmienić słowo"wyżej"na"niżej"
Do umarły a szrek jakie dł narobił i przepił lup przejadł kase unijną na most oraz nabrał kasy zrobił miejsc pracy w odlewni al niezły obóz pracy pozdro
Do umarły a szrek jakie dł narobił i przepił lup przejadł kase unijną na most oraz nabrał kasy zrobił miejsc pracy w odlewni al niezły obóz pracy pozdro
słyszał ktoś o pomyśle odwołania Pana Prezydenta? podobno taki projekt jest szykowany. jestem jego wielkim zwolennikiem bo nie mogę patrzeć jak marnuje publiczne pieniądze a zapowiadanych inwestycji i zakładów pracy jak nie było tak nie ma.
Jeszcze ze dwa razy niech zmienią herb bo jest tak dobrze i nie ma na co wydawać publicznych pieniędzy,że to było najważniejsze.
jeżeli powiot nie ma kasy to niech nie wypłaca kasy staroscie i radnym anie ciągle są na garnuszku miasta, jak nie dają rady to rozwiązać powiat i śluż
Typowy artykuł"sponsorowany"(propagandowy) i działanie pod publike.Najlepiej jak każdy zajmie się zadaniami,które należą do jego obowiązków i wszyscy będą zadowoleni.
A kiedy zadziala w druga strone zeby dziady powiatowe dolozyly sie do inwestycji miejskiej? Szlezak mial racje, powiaty do likwidacji.
Brak slow na wizje dziwakow. Cofka na calego w sredniowiecze.
Niemiec - nie porownuj drogi osiedlowej w zabudowie domow jednorodzinnych z takim zageszczeniem jak osiedla przy Poniatowskiego. Wiejskie sciezki miedzyzagrodowe mozesz sobie robic na terenie swojego zabitego dechami zascianka.
Niemiec - chcesz to przerob ul. Poniatowskiego na deptak i po problemie - a tak na marginesie - Ty swiata nie widziales poza swoim zasciankiem.
I będzie tak jak z Klasztorną ulicą zwężona ?I to ma być bezpieczeństwo .
Brak słów .
Poniatowskiego to droga osiedlowa. Faktycznie jest za szeroka. Część kierowców omyłkowo bierze ją za drogę szybkiego ruchu. Stąd tyle do tej pory na niej wypadków było. Sytuację poprawiło zamontowanie dwóch progów, szybkość pojazdów zmniejszyła się, ale dalej jest zbyt duża jak na drogę osiedlową. Przypominam że droga krajowa to Jana Pawła II. Ta droga ma po dwa pasy w jednym kierunku, zaopatrzona jest we właściwą ochronę pieszych. Ruch uliczny jest oddalony od bloków mieszkalnych.
Dalej zamiast robić porządek na Alejach - wydawane będą miliony na grzebanie w miejscu bez większego efektu. Przecież asfalt czy krawężniki są w dobrym stanie. Wystarczy rondo obok Lidla i światła na skrzyżowaniu z ul. KEN. Do tego obniżanie krawężników na zjazdach z ulicy w ciągu chodnika. Tyle wystarczy na najbliższe kilka lat. Przypominam, że jest to ulica osiedlowa, nie tranzytowa - rowerzyści mogą jechać jezdnią.
Należy przede wszystkim doprowadzić do porządku Aleje - zielona fala i możliwość szybkiego przejazdu przez miasto będzie najlepszą zachętą dla kierowców, co zmniejszy ruch na ul. Poniatowskiego. Tymczasem mamy kuriozalne sytuacje - czteropasmowe Aleje stoją niemal puste, a obok na równoległej osiedlowej ulicy są korki i giną ludzie.
Nie znosze obecnej wladzy w miescie (moim zdaniem miasto przy takich bezsensownych inwestycjach "troche tu, troche tam" bez wizji sie zdegraduje).
Natomiast infrastruktura drogowa i urbanistyka interesuje sie i zajmuje juz od dawna i bardzo polecam wszystkim poczytanie o tym bo to pasjonujacy temat i wiele koncepcji na pozór słusznych przynosiło więcej szkody niż pożytku. Na świecie są tysiące miast i próbowano je rozwijać na najróżniejsze sposoby. Wystarczy korzystać z ich doświadczeń.
Niestety nie mogę się zgodzić, że zwężenie ulicy to zły pomysł. Poszerzanie ulic w miastach było tematem przerabianym tysiące razy w Polsce i na świecie i właściwie zawsze było z tego więcej złego niż pożytku.
Prędkość jazdy: Droga w gęstej tkance miejskiej (a taka jest Poniatowskiego) nie może być drogą szybką. Nie da się i kropka. Jeżeli ktoś chce szybko przejechać wzdłuż miasta - od tego będzie obwodnica. Jeżeli ktoś by chciał przerobić Poniatowskiego na drogę po której można bezpiecznie jeździć 60-70 km/h to wiązałoby się to z likwidacją wjazdów z uliczek osiedlowych, zrobienie jakichś wjazdów i zjazdów zbiorczych, ale przede wszystkim z likwidacją przejść dla pieszych i zrobieniem jakiegoś ogrodzenia zabezpieczającego. To tragiczne rozwiązanie dla osiedli w otoczeniu tej drogi. Droga typu Poniatowskiego to droga 40 km/h i nic na to nie poradzimy, bo tak zbudowana jest ta część miasta.
Bezpieczeństwo: Zostało to wielokrotnie udowodnione, że poszerzenie drogi w mieście zwiększa liczbę ofiar. Najzwyczajniej w świecie:
1) Szersza droga kusi wielu do szybszej jazdy
2) Szersza droga jest trudniejsza do ogarnięcia - więcej się na niej dzieje, więcej trzeba przewidywać.
3) Piesi są gorzej widoczni.
Wygoda jazdy i płynność ruchu: Samochód ma przeciętnie do 2 metrów szerokości. Pas o szerokości 3,5 metra jest zupełnie wystarczający. Nawet ciężarówka ma sporo zapasu. Jeżeli ktoś jedzie z prędkością 40-50 km/h - nie sprawia to problemu. Polecam przejechać się ulicą Czarneckiego od ronda na Pysznicę do Bazyliki czy ktoś ma problem ze zmieszczeniem się w pasie ruchu?
Karetki Na 7 metrowej drodze karetka się mieści środkiem jak auta zjada do krawędzi.
Miasto to godzenie wielu sprzecznych ze sobą wymagań. Niestety przestrzeń publiczna nie rozciągnie się i trzeba nią jakoś gospodarować. Nie można wszędzie zrobić deptaków, ani wszędzie robić szybkich dróg. Poniatowskiego to nie tylko kierowcy przelatujący przez miasto w celu ominiecia swiatel na alejach.
Poniatowskiego to też mieszkańcy bloków, rowerzyści, samochody wyjeżdzające z parkingów i uliczek osiedlowych, piesi, dzieci idące do szkół, matki z wózkami, osoby starsze, ludzie z torbami zakupów. Należy szukać złotego środka, a nie działać "na pałę" szeroka droga żeby szybko jechać.
Jak po co ??? A gdzie wszelakie urzedasy "pracować" będą ??
po co są powiaty jak i tak za każdym razem musi pomagać miasto- gmina
Jak tak dalej pójdzie to na stadion nie starczy a tym samym kadencja Lucka minie bezpowrotnie.Zeby nie bylo ,marzy mi sie aby i na stadion i na ulice i na inne inwestycje starczylo pieniedzy.I tego sobie i mieszkańcom zycze
temu co "wymyślił" zwężanie na szerokiej postawić pomnik i dać dwie kamienice
Powoli przestaje mnie dziwić to że w tym ciemnogrodzie apteka na aptece . Widać że co raz więcej ludzi którzy są u jakiejkolwiek władzy jedzie na ostrych lekach skro mają takie yntelygente pomysły . Zwęzić ulicę dla bezpieczeństwa... na bank wytną tez wszelakie drzewa rosnące przy ulicy .
Najgorsze jest to że sami wybieramy takich debili .
Zabierzcie temu debilofi co wymyślił to zwężenie wszelkie dyplomy, uprawnienia a najlepiej dajcie go na leczenie. To jakiś b.łwan
Nie mogę tego czytać. Co za dureń wpadł na pomysł tak bezsensownego remontu. Na całym świecie nie ma tak wąskich dróg jak w Polsce i jeszcze ktoś to chce zwężyć. Paranoja
cooo?? zostanie jeszcze węższa? ludzie co to za d....l wymyślił. Przecież tam jest ogromny ruch. powinni po 2 pasy w jedną stronę dać a rowery i pieszych po jednej umiejscowić. Gdzie my żyjemy.
Co zwezona? Tyle wypadkow i jeszcze zwezac? ulica ma byc jak najszersza by mozna bylo uniknac wypadkow a tu odwrotnie??Na calym swiecie ulice poszezaja a w Stalowej Woli zwezaja. .....
wszędzie się drogi poszerza a tu zwęża, paranoja małomiasteczkowa
www - jakoś trzeba zaksięgować dojazd do prywatnego mienia.
To zwężanie ulic to wymyślił idiota! Budujcie ulice a nie ścieżki!!
Czy to jest zgodne z wymogami UE?, czy na takie coś można dostać dofinansowanie z UE?
Zwężenie to cudowny pomysł. Szczególnie dla karetek pogotowia i straży pożarnej.
Widać, że naszym miastem zawiadują byli dyrektorzy z WORD- wybitni specjaliści od ruchu drogowego.
Czy ja dobrze widzę, że miasto dorzuci powiatowi 3.5 mln na Poniatowskiego, a obok artykuł, że powiat dorzuci miastu 400 tysięcy na lipową? JAki to ma sens?