W którym zakładzie wulkanizacyjnym w Stalowej najlepiej wyważają koła ? (felgi aluminiowe jak to ma jakieś znaczenie )

podpatrz czy dokrecaja kluczem dynamometrycznym, zapytaj o wartos momentu dokrecania kol, jesli nie beda odpowiednio dokrecac - podziekuj i napisz na foru, kogo omijac ;)

p.s.
I przypilnuj zeby nie dali do alu ciezarkow nabijanych ;)m

Przykręcane do auta będą w garażu, chodzi mi tylko o wyważenie.

Witam mam 2 pytanka dotyczące kół 1 to ostatnio kupiłem oponki i zakładałem na alusy ale gość dokręcił mi tylko pistoletem czy to czymś grozi???i 2 sprawa to jak doradzacie nabić na lato azotem czy dać sobie z tym spokój

jesli nie masz blizszych informacji nt. Tego pistoletu, to masz do wymiany wszystkie sruby. Zrob to zanim odpadnie Ci kolo ;)
podjedz tam i niech Ci je wymienia i dokreca jak nalezy ;)

niewiem czy smiac sie czy plakac czytajac takie pytanie

a jak mu mieli dokręcić? "w palcach" ?

zgodnie z wytycznymi producenta. Zalecaną wartością momentu.



pytanie całkiem na miejscu. Natworzyło się "zakładów", a w 80% "zakładów" jakość usług zagraża bezpieczeństwu użytkowników dróg.

Na pewnym forum kiedyś pracownik "zakładu" wulkanizacji pytał się jak ma dokręcać koła kluczem pneumatycznym, bo mu się śruby ukręcają. To już jest skrajny przykład ignorancji i nierozumienia wykonywanych czynności, świadczy jednak o skali problemu.

Po takim niekontrolowanym dokręcaniu śruby obowiązkowo do wymiany. Nie wiemy z jakim momentem mieliśmy do czynienia. Być może doszło już do zmian w przekroju trzpienia. Nie można ryzykować.

niewiem czy ja slepy jestem czy jak ale
z tego co widze to pytanie jest o wywazenie a nie dokrecanie kol

Co do wyważania alufelg, - ważne jest aby mechanik umiał i przyklejał ciężarki. Przy samym wyważaniu, liczą się umiejętności gościa - czyli znajomość obsługi maszyny

Zbulwersowało mnie pytanie o dokręcanie śrub w kołach. Tu - ważna jest kolejność. Doświadczony mechanik przykręca lekko śruby pistoletem po czym krzyżakiem w odpowiedniej kolejności dociąga je na czuja.

Żadna filozofia.

Najlepiej, najszybciej robią w zakładzie Vianor za pajtonem.

chciałeś napisać kluczem dynamometrycznym bo na czuja to sobie można... ciekawostka jeden chyba warsztat w okolicy na górce u palenia jakiś czas temu dokręcał nasadkami dynamometrycznymi bety nie wiem czy dalej to robią. Wtedy nie trzeba ręcznie sprawdzać

Owszem temat o wyważaniu, ale w Stalowej chyba nigdzie nie wyważają bez demontażu kół. A jak się zdemontuje trzeba zamontować ponownie.




Błąd. Najpierw należy śrubę wkręcić ręcznie. Choć parę obrotów, ale ręcznie. Chodzi o to by nie uszkodzić gwintu poprzez nieprawidłowe wkręcenie. Następnie można sobie dokręcać czym się chce, łącznie z pistoletem (w końcu one do tego są) - ALE - tylko i wyłącznie do tzw. "pierwszego oporu". Potem dokręcamy mierząc siłę dokręcenia - kluczem wyposażonym w dynamometr.
Śruby oczywiście dokręcamy krzyżowo.
Należy również użyć odpowiedniego smaru. Np. miedziowego. Zapobiega on "zapieczeniu" się połączenia, oraz ułatwia wkręcanie.

P.S.
"doświadczony mechanik" to chodzące niebezpieczeństwo.

Cholera to niezłe jaja staram sie dbać o bezpieczeństwo kupuje nowe opony dobrej firmy a tu mi gość dokreca pistoletem co grozi odpadnięciem kół nie wiem mam jechać reklamować tą usługe czy co???

cor77 - wiad zostawilem na priv

Śmiej się i płacz jak masz ochotę. A na przyszłość czytaj ze zrozumieniem. Moje pytanie jest w dziale OPINIE, więc szukam opini o danym temacie. Moje pytanie brzmiało gdzie NAJLEPIEJ wyważają koła, więc chcę się dowiedzieć od doświadczonych forumowiczów, gdzie się udać z kołami, aby usługa która mnie interesuje była wykonana fachowo i najlepie jak się da. Nie wiem jak jeszcze bardziej prostolinijnie ci to wytłumaczyć żeby dotarło. Osobom wnoszącym konkrety do tematu serdecznie dziękuję za informacje.

Jeśli nie kupiłem nowych opon czy felg, przekładam koła bez wyważania, sam albo z zakładzie, przed przekładką na myjni samoobsługowej myję koła tak żeby wnętrze felgi też złapać i usunąć ew. przyklejone błoto!
Zgodzę się jak ktoś napisał, że dużo zależy od obsługującego wyważarkę, bo maszyna ma różne możliwości, a samo zagadnienie wyważanie nie jest takie proste jak się z pozoru wydaje.
Z drugiej strony jeżeli na kierownicy się wyczuwa mocne wibracje, a koła są nawet mniej więcej wyważone to problem raczej tkwi gdzie indziej.

to jakim momentem kolega przykładowo dokonuje dokręcenie ? 50Nm, 80Nm, 160Nm ?

we wtorek stwierdze czy ta reklama jest dobra bo odbieram oponki niskoprofilowe i mam zamiar je porzadnie przetestować na torze w biłgoraju

Dwa firmowe auta zrobiłem na górce obok przejazdu i jest OK tzn nie bije przy prędkości ponad 100 km/h-ciężarki podklejane a swój prywatny we Vianorze za pajtonem i też jest OK, ciężarki tak samo podklejane, śruby dokręcone pistoletem a potem każda dociągnięta dynamometrem. Pozdrawiam

A ja w Corado w Nisku i też OKi!Nawet felgi wymyli