Jaki samochód 4x4 do 20 tys ?

Musi mieć:
- reduktor
- blokady mostów - tutaj będzie problem bo wszelakie SUVy nie mają blokad. Stąd pytanie czy można np. w Pajero Pinin założyć blokady mostów ?
- cena ok 20 tys.
- wygląd w miarę nowy.

Przeznaczenie: autko jako drugie - na wycieczki w lekki teren, ale nie tylko w teren, stąd musi mieć minimum wyglądu i komfortu. Uazy odpadają

Nissan Patrol

Prawdziwa rasowa terenówka to Suzuki Samuraj albo jego bardziej cywilizowany następca Jimny.
Może nie wyglądają bojowo ale w terenie łykają chyba z 80% większych kumpli z branży.

Samuraj tak, jimmyv- trzeba mocniej przerabiać, z tych kryteriów co podałas albo mercedes gellagenwagen z lat 80 z armi niemieckiej ( wyjdzie mniejwiecej tyle z opłatami jak poszukasz) lub patrol y60 bo na 61 braknie chyba że dodasz dyszke.
Pamiętaj że eksploatacja w terenie znacznie podwyższa koszty utrzymania auta które przy intensywnym uzytkowaniu idzie w dziesiątki tysięcy rocznie bo tu olej, tam piastka, jakis przegub klęknie, sprzęgło puści co jakieś 800 godzin w terenie przy duzych kołach i leci sporo kasy.
Siedzę w tym klimaci od 2 lat z dwoma patrolami na prawym i rajdówka jest znacznie tańsza w uzytkowaniu niz terenówka.
A z tego co podałaś tylko patrol y60 z silnikiem 2.8 ( boże uchowaj inny silnik ) najlepiej z holandi/ belgi bo tam nie katuja ich tak w terenie.
Po zakupie takiego auta licz 4-6 tys na wymiane rozrządu, pompy wody, oleju, swiec, przewodów, opon itp