Witam, szukam mechanika, który podepnie mi meganke do komputera i odczyta kody błędów... Pilne

podbijam temat tarze szukam Dobrego mechanika do renault

Byliście w ASO? Tam jest gość,który ma opanowane takie historie.

Nie polecam Pana z serwisu renault. Jak tam bylismy to nawymyślał cudów na kiju za kilka tysięcy.. natomiast Tabor w Rozwadowie jak najbardziej zna sie na rzeczy i mogę go z czystym sumieniem polecić. Robi bardzo dużo renowek i podpina równiez pod komputer.

Potwierdzam. Raz tam pojechałem i za samo podpięcie pod kompas wołał 150 PLN, podziękowałem. Każdy inny weźmie za to 50 PLN. Mi pomógł wtedy Chamera na Grabskiego (opinie o nim są różne, przede wszystkim jest trudny w obyciu i strasznie cwaniakowaty, ale mój problem rozwiązał).

Jaki masz w ogóle problem z tym autem?

Coś się po..przestawiało i pali teraz jak smok, za 50zł zatankuje i 100km nie zrobię, a wcześniej to megi paliła na mieście ok 5litrów.
1.4 16V silniczek ma.
Pozdrawiam

Zadzwoń 603262685.
Diagnostyka gratis jak zdecydujesz się na naprawę.
Podaj model i rocznik. Coś poradzimy.
Pozdrawiam.

Ja robie na sandomierskiej, kolo wiezy cisnien, slyszalem tez ze Tabor robi dobrze ale nie sprawdzalem u niego

ojjj tego pseudo ASO renault w stw to nie polecam. Chyba oni się nie mogą nazywać ASO - to jest jakiś twór niżej - przynajmniej tak było rok temu.


Nie znają się, rąbią klientów. Taki przykład. Przyjeżdżam, żeby mi wymienili cewkę. Cewka 120 zł, wymiana 30 - tyle płaciłem za wymianę w innym ASO - również Renault.
A u nich ? Oni, żeby wymienić cewkę muszą podpiąć pod komputer Cena za podpięcie 160 zł

Do Renault trzeba mieć min. Clipa - chiński klon ok 900 zł.
Od jakiegoś czasu udaje się co nieco zrobić DDT2000.

Bosch service - jedyne pewne źródło. Mają ludzi po szkoleniach Renault, dość wysokie stopnie.


Kocham te teksty. A w naprawie x2 sobie odbijesz A swoją drogą to chyba dział reklamy na tej stronie istenieje ?



Filtr powietrza wymieniony ? Przepsutnica sprawdzona ? Oringi wokoło niej ?

Kolego ASO biorą super kasę za podłączenie kompa pod auto bo po prostu na tym się nie znają. Odstraszają klienta stawką żeby im nie zawracać głowy takimi rzeczami.A to że nie biorę za diagnostykę to standard.Odczytać kody błędów to pikuś dla przedszkolaka. Samo podpięcie do kompa nic nie da. Sterowniki aut są dość prymitywne i nie zawsze pokazują w błędach to co trzeba. A zdiagnozować silnik i dokonać jego naprawy to sztuka. Ale ja nikogo nie namawiam do skorzystania z pomocy. Co do tego spalania to usterka tkwi w okolicach sądy lambda, bo to główny czujnik w silniku który nadzoruje proces spalania.
Pozdrawiam i udanych napraw

No, akurat na prymitywizm elektroniki w renault narzekać nie można
Odstrasza ona skutecznie nie jednego



Tego nawet nie skomentuje

i jak już to SONDY a nie sądy ...

A może się kolega pochwali jakim dysponuje interfejsem diagnostycznym do renault ?

Dobry diagnosta jest na Letowni.

Takie bledy co on znajduje to aso albo nie potrafi albo niechce znalezc.

Może trochę naie na temat.
Przymieżam się do kupna lagunki I.
Sprawa jest tego typu że jest pełno różnych silników i nie wiem w który się ładować. Czy 1.8, czy 2.0. 8 czy 16 ?
Jakie są wasze opinie na temat tych jednostek napędowych?

1.8 za slaby tyle wiem z wlasnego doswiadczenia chyba ze tylko po miescie bedziesz jezdzil

Na pewno nie 1.6. Będzie to kompletne mulę.

1.8 już jest całkiem ok.

chyba dla dziadka ktory nie wyprzedza

Po liftingu były tam silniki 1.8, 16 zaworowe o mocy 120KM i 165Nm nie przesadzajmy, że przy masie 1280 kg taka konfiguracja się nadaje dla przysłowiowego "dziadka"

Phase 1, faktycznie miała dość słabe jednostki 8-zaworowe 1.8 o mocy zaledwie 95KM.

Może nie oglądaj już tych filmów amerykańskich.

Ja polecam p.Klocka z Letowni.

W moim pasku znalazl uszkodzenia systemu ABS i ukladu napedowego, to co ukryli w autorudzie.

W autorudzie Nowak twierdzil ze znalezli stuki i wibracje na ukladzie kierowniczym.

Lepiej unikac wszelkich ASO i jechac do prywatnego.

Po wizycie u Klocka wyslal mnie ponownie do autorudu zeby oni ponownie odczytali bledy i sprawdzili uszkodzenia, to w autorudzie p.Szokolak wyskoczyl ze aparature diagnostyczna maja zepsuta a potem straszyl mnie sadem ze Ja Ich oszukalem.

Tylko niewiem na czym.

Witam, zauważyłem, że na tym forum w tym temacie jest wiele osób wtajemniczonych i obytych marką Renault, więc pomyślałem, że się podepnę z innym zapytaniem. Otóż na początek przymierzam się do zakupu Renault Laguna II kombi. Jakie są Wasze opinie na temat tego auta? Czy warto? Wiem, że jak każde auto ma wady i zalety. Z plusów to przestrzenność, bezpieczeństwo, w miarę ekonomiczny silnik i przystępna cena, z drugiej strony opinia tych aut z rocznika 2001 mnie niepokoi (usterki elektroniki, zawieszenia, itp.) Czy ktoś z Was posiada to autko i może doradzić młodemu kierowcy? Czy lepiej pomyśleć nad autem z rocznika 2005 po liftingu? I jaki silnik najbardziej ekonomiczny i wydajny? Diesel, benzyna a może gaz? Jaka pojemność najlepsza? Z góry dziękuję za opinie i pozdrawiam wszystkich zmotoryzowanych i nie tylko!

Renault przeprosiło za lagunę 2 i tyle w temacie.

Laguna to doskonałe i wdzięczne autko - oferujące w niewielkiej cenie - bardzo wiele.

Jako pierwszy samochód w historii jest samochodem tak dostępnym, który poczynił tak wielki krok w przód.



To raczej nie opinia aut - tylko opinia pseudo mechaników. Którzy wpadali w popłoch widząc lagunę II. Bali się panicznie tego samochodu (i boją nadal). Stąd powstało wiele mitów jaka Laguna jest zła.

Troszkę problemów sprawiają jedynie silniki 1.9 dci i 2.2 dci. Problemem są koła dwumasowe, oraz turbiny.

Zawieszenie - jak wszędzie. Tuleje tylnej belki za 280 zł oryginały do wymiany po 80 tys.

Podsumowując. Kupuj. Nic lepszego w tej cenie nie kupisz. A my na forum służymy poradami

Jacku - słowo przepraszam nie jest niczym złym.

no nic nastepnym razem piszcie bezposrednio do sm , on jest jednym z najlepszych mechanikow samochodowych a przynajmniej teoretykow z dostepem do internetu i serwisowek renówki. Panie bo ja na forum przeczytalem... a teoria z praktyka ma niewiele.
a wracajac do tematu mialem 1 i 2 lagune , w dwójce1.9dci zwykle jakas kontrolka sie swiecila jak nie check engine , blad czujnika cisnienia w powietrza w kolach , itp itd. z drugiej strony kolega mial tez dci i nie mial zadnych problemow . No nic ale moze wymienial śruby w zawieszeniu i dlatego

Sm a chciałbyś sprzedac komuś reklame na 3 lata, nie wyemitowac jej po czym po 3 latach wysłać maila z napisem sorry??
Jak myślisz reklamowałby się dalej a patrząc na cenę laguny 2 i 3 to reklama 10% droższa.. ja bym nie zaryzykował

To Paniczny strach przed elektroniką. Paląca się kontrolka wywołuje palpitacje serca.
Czujniki ciśnienia są sztandarowym przykładem. Mimo 12 lat istnienia laguny II, czujniki ciśnienia w kołach do dzisiaj dla wielu to mityczny stwór.
Niektórzy wolą je wyłączyć niż mieć prawidłowe ciśnienie

To właśnie ta nieznajomość teorii. To wrogie nastawienie do słowa pisanego. Chyba niektórym taka niechęć pozostała po czasach szkolnych, kiedy nie czytali lektur


Elektronika to taka dziedzina gdzie teoria z praktyką ma bardzo wiele wspólnego. 0 albo 1.
Nie da się naprawiać samochodu (nie da się zrozumieć działania systemów) gdzie elektronika steruje praktycznie wszystkim bez znajomości teorii. A tysiące stron manuali, schematów, ścieżek diagnostyki mają to ułatwić.