witam. Gdzie najlepiej założyć instalacje do Chevroleta GMC Impala silnik 3.8 V6 i orientuje się ktoś jaki może być koszt.
Z góry dzięki

http://www.multiserwis.mielec.pl/

http://trans-wag.pl/1-al-trans-wag.html

Ja zakładałem w tym warsztacie sekwencję Landi Renzo Omegas (to już taka lepsza klasa) do silnika 5 cylindrowego z turbiną (Volvo V70)
Zapłaciłem 4000 tys. zł (tanio jak za ten model inst.) i podobno cena dla 6 cyl. jest taka sama bo jednostka sterująca jest ta sama.
Instalacja identyczna różni się tylko obecnością 1 wtryskiwacza.

Instalacja sprawuje się b. dobrze, wszystko jest OK.
Gdyby nie tankowanie to człowiek nawet nie wie, że ma auto na LPG

Z porządnych warsztatów polecam jeszcze:
http://www.godula.pl/?page=gaz_news
http://www.autotestserwis.pl/

Lepiej zakładać dalej ale w dobrym warsztacie niż na miejscu u partacza już za... x,99 zł.

Powiem ci tak, wszędzie byle nie we fiacie!!!! to co oni tam reprezentują można śmialo nazwać skandalem. Osobiście polecam gościa z piasków. Nie wiem jak się dokładnie nazywa ale za mostem koło kapucynów jedziesz prosto i ostatnia ulica w lewo. A koszt do takiego auta ok 2000 - 2500 ale mogę się mylić, bo moją instalację zakładałem ze 4 lata temu i pewnie od tego czasu ceny instalacji znacznie potaniały, ale do takiego silnika może śmiało kosztować nawet 4000 zł, trzeba pojechać i zapytać

Janek chodzi ci o Słowika i jemu taczek bym nie dał do zainstalowania lpg. Tylko zakłady które podał kosmal z naciskiem na Godulę - koleś w rajdach jeździł dłużej niż niektórzy żyją. Ma ogromne pojęcie o lpg i wie co robi

A ja sie z wami do konca nie zgodzie na temat opini o slowiku. Sam u niego zakladalem gaz do samochodu a dwa inne serwisowalem u niego. Jakos nie mialem niigdy problemu. Wiadomo ze wszystko zalezy od jakosci instalacji ale jak ktos jedzie i szuka najtanszych instalacji to niech sie potem nie dziwi ze mu cos nie dziala z gazem. Tak samo w przypadku gdy samochod ma juz przesilony silnik. Najpierw wypadaloby podratowac silnik a potem myslec o gazie.

No też się nie zgodzę: zakładałem u Słowika trzy instalacje LPG ( wszystkie do niemieckich aut, sekwencja) nigdy nic mi się nie działo, po za zwykłymi usterkami wyniakającymi ze zwykłej ekslatacji. Ceny zarówno samej instalacji jak i serwisu są naprawdę przystępne. Nie miałem też problemu z zapisaniem się na serwis mam na myśli czekanie na wolny termin i czas realizacji. Ja mogę tylko polecić

Ludzie tu mowa o nowych autach a nie 10 i więcej sztruclach z raichu. nie dałbym stalowowlskim gazownikom nic nowszego niż 10 letni pasek bez turbo. nowoczesnych silników ze skomplikowana instalacją bankowo nie

ja przerabiałem opla vektrę, wtedy gdy ją przerabiałem miała rok, a potem wv golfa 5 też był prawie nowy, no i na końcu opla astrę i wyszstko działa ok. Mówiąc niemieckie auta miałem na myśli markę, a nie to, że ściągnłem kaszlaka 10-letniego

Ja też polecam pana Słowika, zakładałem dwa podtlenki LPG u niego i nie było żadnych problemów, porządnie zrobione auta były. Ojciec i żona serwisuje u niego LPG i zawsze wszystko zrobione i ustawione jak należy. Ja aktualnie mam TDI więc nie mam co serwisować.

U Słowika zakładałem kiedyś LPG do 125p.
Dla wymagających samochodów i instalacji wyższej klasy nie znalazłem w najbliższej okolicy warsztatów.

Podane przeze mnie 2 warsztaty w Krakowie dysponują hamowniami podwoziowymi i na niej stroją parametry ustawień.
Godula daje też certyfikat mocy.
Przy okazji wychodzi na jaw czy silnik trzyma moc.
Tak powinno ustawiać się każdą instalację, przynajmniej w nowszych autach.

A co to jest?

Ktoś to honoruje?

Czy móje auto zyska na wartości mając ten ceryfikat, czy to pic na wodę?

kolo tarnobrzega wiem ze dobrze goscie robia ale nie pamietam jak ta firma sie nazywala gosc siedzi juz w tym chyba z 15 lat

Tu masz więcej
http://www.godula.pl/

Dokładnie nie znam treści certyfikatu ale przynajmniej wiesz ile auto ma mocy i momentu przed i po założeniu LPG i nie ma zjawiska typu na benzynie 100 a na LPG 70KM.

Przy sprzedaży na pewno to działa na +. Ale nie oczekuj jakiejś nadprzyrodzonej mocy od auta i tłumów na giełdzie.
To jest raczej info dla Ciebie jako dowód profesjonalizmu warsztatu.
Ja na najbliższą wypadająca mi regulację/przegląd wybieram się właśnie do Goduli.

P.S.
Jeszcze raz przypominam, że najdroższe są najtańsze instalacje.
Mnie cena zabolała ale wiem teraz że warto było.
Miałem delikatny problem ale z powodu spadniętego jednego z wężyków podciśnieniowych turbosprężarki, po założeniu poszarpywanie przy przyspieszaniu samo ustąpiło.
Też myślałem o składakach typu STAG 300 ale Landi Renzo Omegas to dla mnie mistrzostwo i jeszcze raz bym to założył.

Co prawda to prawda i pewnie dlatego wiekszosc osob krytykuje stalowowolskich gazownikow bo oferuja instalacje za przystepna cene.

Stalowowolscy gwałciciele mechaniki nie potrafią dokręcić koła. Więc co my tutaj o gazie mówimy

Kudlaj dobrze że pytasz, nie zrobisz takiego błędu jak ja. Dałem zagazować swojego mobila w Agatówce instalacja DT GAZ System czy jakoś podobnie. Trzeci rok nikt ne może tego dziadostwa poprawnie ustawić.

Pytałem o opinie o zakładzie Goduli, same pozytywy.
Na wiosnę jadę do http://www.godula.pl/ może tam ustawią ją poprawnie albo coś podmienią, z rozmowy telefonicznej wynikało że są niechętni babrać się z tym DT SYSTEMEM , ale na koniec rozmowy gościu powiedział będziesz pan przejazdem wpadnij zobaczymy co się da zrobić, tylkom przedzwonić trzeba dzień wcześniej.

Dzięki kosmal3006 za namiar.

http://www.multiserwis.mielec.pl/ - a jakieś opinie na temat tych gazowników z Mielca ? Nie mam zamiaru jechać aż pod Kraków żeby gazować auto czy na regulację.

Wcześniej męczyłeś innych z innego konta . Ja podobnie jak Jacek nie polecam zakładu na piaskach, metoda prób i błędów byłą przeprowadzana na vw vento bez osiągnięcia zadowolenia z mojej strony.

Już kilka razy słyszałem osobiście rozmowy w stylu (nie do mnie skierowane) "idź pan to poprawiaj u tych co to zakładali".

Niestety ale niektórzy gazownicy potrafią odpie...lić taką partyzantkę, że ratunkiem może być powyrywanie wszystkich bebechów i montaż od nowa wg zasad sztuki profesjonalnego montarzu zgodnego z prawidłami mechaniki i charakterystyki pracy konkretnego modelu silnika.
Nie każdy porządny warsztat chce się podejmować "prostowania" fuszerki, która to potrafi przynieść co krok to nowe niespodzianki i pomysły gaziarza-filozofa.

Więcej info na stronie www.gazeo.pl

Jeśli chcesz miec dobrze zagazowany samochód udaj sie do nich, wileu partaczy juz przerabialem ale dopero tam goscie wiedza jak zagazowac i wyregulować auto.W okolicy lepszych nie znajdziesz.

Trochę poszperałem w necie za tym multiserwisem z Mielca i przynajmniej mnie nie odrzuca.

Szczególnie zwróciło moją uwagę (pozytywnie) to, że ściągają kolektor przed wierceniem otworów pod wtryskiwacze.
Jeśli faktycznie tak robią to duży + dla nich, bo przynajmniej opiłki z kolektora (czy to metalowy, czy też plastikowy) nie fruną do cylindrów.

Z pewnością w porównaniu do miejscowych brałbym pod uwagę ten Mielec.