Witam. szukam nowoczesnego warsztatu gdzie można dokładnie ustawić zbieżność kół w AUDI quattro. Bardzo zalezy mi na dokładności i na nierozkalibrowanym sprzęcie. PKS odpada, tam nie chce się im zabardzo pracować. ASO w Stalówce też odpada.
Pozdrawiam

W sytuacjach gdy nie można dokładnie wyważyć samych kół warto spróbować wyważania bez ściągania kółek z auta

Nie wiem czy w Stalowej ktoś to robi ale kolega wyważał w tym warsztacie i jego problemy z biciem ustąpiły

k-bix ty z tą odpowiedzią to się chyba z choinki urwałes koleś

Jak ma sie do mycia samochód to najlepiej jest pojechać do myjni ja tak zrobiłem i POMOGŁO

Więc sprowadź mnie na ziemię

jak nie odróżniasz wyważania od zbieżności to lepiej zostań na tej choince
polecam ASO OPEL mają porządny sprzęt i fachową obsługę!

K-BIX JUZ WIESZ???

Mea culpa

Jak przeczytałem o problemach i pksie w Stalowej to od razu pomyslałem o wyważaniu

Zmęczenie chyba daje znać o sobie

posługujemy się potocznym slangiem ustawienia zbiezności - a okazuje się, że samo ustawienie zbieżności to nie wszystko.

Ważna jest geometria zawieszenia - na która składa się zbieżność. Najcześciej w nowych samochodach przednie zawieszenie jest oparte o kolumny McPhersona - gdzie poza zbieżnością, rzadko producent przewiduje regulację. Ale do czego zmierzam. Przy ustawianiu zbieżności, ZAPOMINA się o ustawieniu maglownicy w położeniu zerowym !. Jest to praktycznie niemożliwe bez zastosowania BLOKAD wałka kierowniczego. Poprawne ustawienie metodą prób i błędów graniczy z cudem.
Możemy mieć dobrą zbieżność, ale przy ustawieniu kierownicy na wprost - samochód nie będzie jechał równolegle do swojej osi. Pociąga to za sobą również nierówne kąty skrętu, pochylenie koła.

Warto też zrobić kompleksowe pomiary zawieszenia, nie tylko zbiezność, ale także sprawdzić kąt pochylenia osi sworznia zwrotnicy, kąt pochylenia koła itp.

niektróe parametry mimo, tego, że producent nie przewiduje ich korekty, moża w prosty sposób skorygować - np. kąt pochylenia zwrotnicy - stosując zamiennie śruby regulacyjne.

Każda naprawa przy zawieszeniu, powinna być zaczęta od ZAPOZNANIA się z inst. serwisową i sprawdzeniu, które, śrubki producent przewiduje do wymiany, po ich demontażu, oraz jakie sa momenty dokręceń. Dobrym nawykiem jest stosowanie tam gdzie potrzeba odpowiednich środków nanoszonych na gwinty.

nie zapominajmy o smarowaniu smarem miedziowym piast nie cynkowanych.

Zbieżność to tylko w PKSie. Robią najlepiej w mieście. Nie polecam tylko przeglądów bo tak jak w każdej innej stacji kontroli auto z jakimiś małymi niedomaganiami przechodzą przegląd tak na PKSie nie hu hu. Robiłem tam juz dużo aut znajomi też ustawiają tam zbieżność, a nie którzy z nich to właśnie mechanicy.

W stw to jest czysta abstrakcja, po tym jak chcieli mi samochod prostowac 'na sile' to podziekowalem.

niestety ... tumany - myślą, że siłą coś zrobią ...

Witam

Takie zawieszenie ustawisz dokładnie tylko na serwisie VW.
Co do jakości to zależy od osoby która będzie robiła.
Przyjemność nie jest tania około 400 zł. Samochód musisz zostawić na cały dzień albo pół dnia
Na wykonanie usługi masz fakturę i zawsze możesz reklamować jeśli coś nie tak będzie.

To ci powiedza, ze wpadles w dziure i dowidzenia

takie to znaczy jakie ?

najlepsza wiedza i doświadczenia na nic, jesli nie ma się sprzętu.

Generalnie, jak ktoś się nie zna niech pyta się czy dostanie wydruk omputerowy z pomiarami przed ustawieniem - i po ustawieniu - jesli nie - dowiedzenia Jeśli nam dadzą - to raczej mają sprzęt, i można im zaufać.

śmieszne jak ktoś dzisiaj ustawia zbieżność lampami stroboskopowymi (tak to się chyba nazywa, ten cud techniki, gdzie do koła "przyczepia" się taką lampe; udaje, że centruje; a następnie celuje na tarcze z przodu ... ehhh KPINA)

Witam.

Podjechałem dzisiaj do opla.

Faktycznie cała hala nowa,czysto, urządzenia nowe.
Obsługa miła ale niestety nie fachowa:/ facet cały czas opowiadał że mam za szeroki opony na polskie drogi i że wszystkie drogi są do remontu itd
A opony mam takie jak zaleca producent w instrukcji Dobrze sprawdzono mi amorki, niestety zbieżności już nie, ogólnie było pobieżnie i szybko, ale nic nie zapłaciłem takze ok.

Chyba pojadę do ASO w Rzeszowie bo prawie 2 x taniej niż w Stalowej.

INVX a ile kosztuje zbadanie całego zawieszenia , bo tez mi cos bije w kierownicy (to chyba od palenia gumy ) i gdzie moge to zrobic ?

Zbieżność najlepiej ustawić samemu. Podnieś palec wskazujący na wysokość oczy i przesuwaj nim w prawo i w lewo. Zbieżność powinna sama się ustawić

Kol. Jejeje najlepiej takim wozem jechać do większego miasta najbliżej Stalowej Woli jest Warszawa. Owszem tam nie ma nic nic za darmo, ale pracują w serwisach fachowcy, nie tak jak w Stalowej Woli. A może po drodze zrobią Ci zdjecia - za parę stówek i będzie po problemie. Nikogo nawet bezimiennego nic zwalnia od poprawnej polszczyzny pisania także na forach internetowych.
Z poważaniem!!!
P.S. Jeśli by nie wyszło w Warszawie to już tylko do Niemiec, dam Ci adres jak bedziesz potrzebował.

Kompletnie nie rozumiem Twojego posta, napisz jeszcze raz o co Ci chodzi człowieku.

do Jejeje: Słuchaj instrukcja ma tyle do auta ze hej... Zachodnie auta myślisz że po czym jeżdżą po dziurach jak u nas ??? Nikt nie myśli o Polsce.. Polskie drogi są dziurawe jest cała masa kolein, a im szersza opona w koleinie tym trudniej utrzymać auto na drodze.. Podobnie ma się z zimówkami.. im węższa opona tym lepsza ja np w Vectrze C mam przewidzianie 205 zimowe a na tak szerokiej oponie auto bardzo się ślizga.. Takie gadanie bo książka servisowa mówi tak.. Pogadajcie z mechanikami młodszymi co mają pojęcie o nowych autach a nie o polonezach tylko poczytajcie fora motoryzacyjne a nie głupie teorie wymyślacie..

JAK NIE ROZUMIESZ TO KUP SOBIE ROWER,BĘDZIE NA DRODZE JEDEN PIRAT MNIEJ KTÓREGO NOSI W KOLEINACH

ludzie nie każdy jeździ polonezem lub ładą jak Wy. Nie Trolujcie już w tym temacie.
Jeden się czepia polszczyzny, drugi żeby nie czytać instrukcji wydaje mu się że jest mądrzejszy od całego grona inżynierów. Skoro jakiś czas temu auto jeździlo dobrze to chcę żeby było tak dalej, nie bede zmieniał nowych opon.

Dzięki wszystkim za wypowiedzi , można zamknać temat.

UWAGA !!!!!!!!!
Wszystkim serwisom współczuć tylko zostało takiego klienta.

współczuć... . Bo taki klient wymaga. Nie pozwoli sobie młotkiem zbieżności ustawić, będzie stał jak pies i pilnował czy dokręca jeden z drugim zalecanym momentem.

oby więcej osób świadomych tego co robią z jego autem ! może coś się zmieni na lepsze ?