Witam wszystkich, mam problem z autem i niestety objaw to zużyta uszczelka pod głowicą lub sama głowica.

Pytanie moje jest takie: Kto z was miał taki problem i gdzie oddać auto do naprawy??

Objawem jest zużyta uszczelka lub głwicą ? A co jest powodem ?

Wymiana uszczelki pod głowicą to wyjątkowo precyzyjna robota. Wymaga znajomości procedury, zachowania dokładności i czystości. Niekiedy wymagana jest również obróbka mechaniczna. Nie warto dla oszczędności kilkuset złotych oddawać pojazd do garażowca (znachora, gwałciciela mechaniki). Szukaj dużych. Sprawdoznych serwisów, najlepiej mogących wykonać obróbkę mech. u siebie.

W stalowej woli tylko pukalak zabiela głowicę więc w twoim wypadku Syren tylko on ci zostaje.
Oddaj do dobrego mechanika który i tak u niego zabieli głowice o ile nakazuje to książką serwisowa.

Raczej o ile nie zakazuje Bo najczęściej zakazuje ... ale w takim przypadku możemy udzielić milczącej zgody na taką czynność. Silnik nie jest jakimś ważnym podzespołem, którego awaria bezpośrednio uniemożliwiała kontrolowane sprowadzenie i zatrzymanie pojazdu na poboczu.

Pytanie czy warto ograniczać się tylko do Stalowej Woli w poszukiwaniu ?

ta szczególnie jak nam silnik przestanie działać podczas wyprzedzania i pójdziemy na czołówkę z "tirem"....

Zawsze można hamując zakończyć manewr wyprzedzania i powrócić na swój pas, ale dla większości naszych kierowców odpuścić to gorsze niżby mu baba rogi doprawiła.

W takiej sytuacji, zawsze możemy pomachać kluczem dynamometrycznym jako sygnalizacja awarii mało ważnego podzespołu - czyli silnika. Kierowca który za chwile ma w nas przyp...ć odczyta ustawiony moment na kluczu i zareaguje - czyli przypie...li w odpowiednim momencie.

Dalibor To sie nadaje na post miesiaca.

Co do glowic i silnika to polecam p E.Koc z Jezowego.

Może dobrze by było gdybyś napisał z jakim autkiem masz problem. Jaki silnik oraz skąd wiesz że to uszczelka pod głowicą.

Ps. znam przypadek że uszczelka pod klawiaturą to uszczelką pod głowicą

Kolego naprawdę nie rozumiesz, czy nie chcesz zrozumieć ?

Nie dostrzegasz wagi awarii silnika - po której szereg mechanizmów niezbędnych do zatrzymania samochodu na poboczu nadal funkcjonuje - do awarii ukłądu np. zawieszenia, gdzie nagle tracimy koło, czy też gdzie tracimy możliwość kierowania pojazdem ?
Nadmienić należy, że awarie silnika nie są na ogół nagłe. Taki silnik wcześniej daje jakieś niepokojące objawy.
To niemal wymarzony model awarii - mówiąc kolokwialnie. Układ nie ulega nagłemu uszkodzeniu, nie powoduje utraty kontroli - czego chcieć więcej ?

ja pierdole :]
syrena co wolalbys miec w aucie, silnik czy hamulce? masz do wyboru albo jedno albo drugie

Utrudnił bym pytanie. Co byś wolał mieć w swoim aucie :

a) Silnik.
b) Hamulce.
c) Choinkę zapachową.

Co do tematu to w stalowej chyba tylko pukalak