Mam problem, zerwał mi się gwint w bębnie hamulcowym. Kto w stw mógłby mi to naprawić? Chodzi o rozwiercenie i zrobienie nowego gwintu M14x1,5 i ile to może kosztować?

Dokręcało się koła bez klucza dynamometrycznego ?

jeśli gwint jest zerwany to otwór już jest za duży i nic nie rozwiercisz. Trzeba by zaspawać albo zatulejować.Jednak takich napraw nie wykonuje się w bębnach bo to się nie opłaci, a używanie takiego bębna byłoby bardzo niebezpieczne. Moim zdaniem jedyne mądre wyjście to kupno nowego bębna.

W bębnie czy w piaście?

Autor ma zapewne obecnie gwint M12 i chce wykonać nowy M14.

Takich rzeczy się nie robi generalnie. Trzeba kupić nowy bęben. Nauczka na przyszłość, że dokręca się z kontrolą momentu - kluczem DYNAMOMETRYCZNYM.

czortunio dobrze,że mbogdan napisał wcześniej co trzeba zrobić to wiesz co napisać żeby mądrze zabrzmiało i zabłysnąć"mądrością" na forum tego portalu.

W polmozbytach kluczy dynamometrycznych nie było i jakoś samochody jeździły.

doktor - nic dodać, nic ująć

Jakoś jeździły ... jakoś ... Niech sobie jeden z drugim wsiądzie w taki samochód i jakoś poboczem jedzie.

czortunio, tobie wypadałoby dokręcić mózg z odpowiednim momentem i wszystko powinno wrócić do normy.

czortunio kiedyś mało kto używał kluczy dynamometrycznych,ja osobiście naprawiałem silniki w osobówkach i ciężarowych bez takiego klucza.Teraz też nie używam i koła mi nie odpadają.Dla twojej wiadomości to trudno zerwać gwint przy dokręcaniu koła prędzej urwie się śrubę (szpilkę),pewnie ktoś albo krzywo wkręcił albo gwint na śrubie był zepsuty i nawet klucz by nie pomógł.

Witam najlepsze rozwiązanie kupić bęben (piastę)w tym miejscu co jest gwint materiał jest inaczej hartowany gdy się rozwierci to osłabia się,druga sprawa to trzeba byłoby wiercić też felgę.Można byłoby zatulejować i zrobić taki sam gwint ale wtedy trzeba wyważyć bęben.

A ja polecam bardzo prosty i skuteczny sposób użycie wkrętek, sprężynek, tulejek typu helicoil.


Przykładowo (nie wiem jaki potrzebujesz):

www.allegro.pl/i4854814041.html

Paweł na helicoila dokręciłbym szpilke głowicy ale nie koło..

A może ktoś napisać gdzie nagwintuje ten otwór?

Osiedle Piaski, zjeżdzasz z mostku na rozwidleniu w prawo i po 150 metrach masz po lewej zakład który to zrobi

Miałem taką samą sytuację w poprzednim samochodzie, wymieniłem po prostu bęben, bez kombinowania zaoszczędzenia paru złotówek. Tobie polecam to samo, najpewniejsze i najmniej problemowe rozwiązanie.

P.S.
Mechanik z ul. Spacerowej próbował mi wtedy wcisnąć wymianę bębnów po obu stronach wraz ze szczękami - stwierdził że tak trzeba - wtf!

Masz się czym chwalić Powiedz, gdzie świadczysz te "usługi" ... będziemy wiedzieć kogo unikać


Takie elementy wymienia się parami.