Ze Stalowej Woli do Rzeszowa w pół godziny, do Warszawy w niecałe dwie Ci którzy wątpili w kolejowe zapędy obecnego rządu, mogą już sobie pluć w brodę. Rozpoczęło się wykupywanie gruntów pod budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) w Baranowie (łódzkie), a CPK zlecił już pierwsze prace na nowych liniach kolejowych. Przy kolejowej drodze szybkiego ruchu znajdzie się Stalowa Wola. Za sześć lat podróż do stolicy kraju potrwa 1 godz. i 45 min., a w drugą stronę, do stolicy Podkarpacia zaledwie 0,5 godz.Rząd wytyczył 10 tras kolejowych, które połączą CPK i Warszawę z najodleglejszymi rewirami kraju. Ze względu na podobieństwo tego planu do koła rowerowego, trasy szybkiego ruchu kolejowego nazwano szprychami i nadano im numery. Podkarpacie i woj. świętokrzyskie z centrum kraju połączy szprycha nr. 6. I na tej szprysze zaczęło się już dziać. Ogłoszony został przetarg na opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) nowej linii kolejowej nr 58 Łętownia-Rzeszów oraz Rzeszów-Jasionka. To całkiem nowa linia, która będzie miała 42 km. długości. Za STEŚ nowej linii inwestor gotów był zapłacić niecałe 5 mln. zł, ale już najtańsza z siedmiu ofert jest 2,5 razu wyższa. Najdroższe nawet 10 razy. CPK będzie musiał coś z tym zrobić, ale to już nie nasz pasażerski problem.Równolegle z pracami nad STEŚ będzie prowadzona inwentaryzacja przyrodnicza. Chodzi o czas, bowiem Rzeszów musi mieć bezpośrednie połączenie kolejowe z warszawą w 2027 r., kiedy pierwsze samoloty będą startowały z CPK Solidarność. Czasu zostało niewiele i rozpoczynają się też prace projektowe przy modernizacji starej linii kolejowej od Łętowni do Stalowej Woli i dalej przez Ostrowiec Św. do Warszawy. Tory muszą być idealne, by wytrzymywać teoretyczne prędkości pociągów do 250 km/h. W praktyce ekspresy do CPK będą mknąć z maks. 150-170 km/h, co i tak jest szaleństwem w porównaniu z obecnymi kolejowymi prędkościami.Pozostaje jeszcze do rozstrzygnięcia kwestia zatrzymywanie się ekspresowego pociągu u nas, czyli w Czwórmieście Nisko-Sandomierz-Stalowa Wola-Tarnobrzeg. Na pewno zatrzyma się w Stalowej Woli. Wg pierwszych projektów miał dalej jechać z przystankami w Ostrowcu, Radomiu i Grójcu. Gospodarze czterech miast zaproponowali natomiast „zakręcenie” szprychy tak, by ekspres z Podkarpacia do Mazowsza nie omijał żadnego z miast Czwórmiasta. Chodzi nie tylko o prestiż, ale i o rozwój regionu. Choć pociąg ekspresowy nie może zatrzymywać się co kilkanaście kilometrów, to jednak PKP nie ignorują pomysłu Czwórmiasta. – Ten wariant będzie poważnie brany pod uwagę przy pracach nad studium wykonalności linii kolejowej – mówi Tadeusz Sobotnik z PKP. Przewoźnik bardziej skłania się do budowy nowej kolei aglomeracyjnej, niż zatrzymywania ekspresu co kilka minut.
https://4mias(...)le-dwie/

Wiesz, że jedynym miastem w polsce po którym poruszają się pociągi z prekością 160km/h w granicach administracyjnych jest Poznań?
Nie wyobrażam sobie aby na tych ciasnych zakrętach stw-łętwonia pociąg śmigał 160. Ledwo 120 jak dobrze pójdzie tak samo jak na stw-lbl
Dla mnie jest to jedynie mydlenie oczu suwerenowi.

2027 rok.. super... a nie czekaj to realnie 35

To się nigdy nie uda .Bo teraz auta sa tanie i paliwo tez wiec ludzie wola jezdzic autami.Nie chodzi o to zeby pociagi szybko jezdzily tylko zeby byly tanie bilety Kazdy chyba wie ze lepiej jak sa dwa wolno jadace pociagi w niskiej cenie biletu jak jeden szybki pociag ale bilety duzo drozsze.

Przez stalowa wolę pociągi będą śmigały 160 km/h? Ciężko sobie to wyobrazić.

Ja tam sobie wyobrazam

Przypominam że żyjemy w Polsce.

W dużych miastach pociągi są zapchane a to za sprawą połączeń. Ludzie nie chcą jeździć z przesiadkami, zwłaszcza jeśli biorą ze sobą bagaże. Jeżeli ktoś jeździ sam to pociąg jest dużo tańszy.

Kolejowe zapędy tego rządu skończą tak samo jak nasza fabryka maseczek, stacja pkp na której nie zatrzymuje się żaden pociąg czy piątka dla zwierząt Kaczyńskiego.

Nie dziwię się rządzącym że doją państwo na maxa, dziwię się frajerom którzy na nich głosują.



Zapchane pociągi???
Gdzie chłopie widziałeś zapchane pociągi?
Chyba 15 lat temu.
Teraz to pkp wozi głównie powietrze i konduktorów.

Dla osoby która najdalej wybrała się do Rozwadowa może się to wydawać wręcz dziwne. Po pandemii wybierz się kiedyś do większego miasta zobaczysz pociąg który ciągnie niebagatela nawet 10 pełnych wagonów pasażerskich. Tylko trzymaj mocno portki bo po takim widoku mogą same opaść.

Wydali kilka milionow na przystanek z droge w Charzewicach na przystanek kolejowy .Teraz nic tam nie zatrzymuje sie.Karac urzednikow za takie cos.

I o to którzy wierzyli w szprychy 250km/h mam złą wiadomość. Moja przepowiednia z 2021 (post wyżej) się rzekła:






120km/h

Czy linia kolejowa stalowa wola- sobów ma wliczać się do wcześniej wspomnianej szprychy??

Gdzie szukacie aktualnych informacji o tych inwestycjach? Czy linia Łętownia - Stalowa Wola powstanie, bo to wstyd, że nie ma bezpośredniego połączenia ze stolicą województwa, a ludzie często jeżdżą upchani jak sardynki?

Szkoda, że wszystko będzie robione po taniości. Jeśli szybciej autem, to kto będzie na lotnisko jechał koleją?

Ceny na te szybsze pociagi sa wyzsze.Bogaci beda sobie jezdzic,bo ja wybieram tansze polaczenia i dluzszy czas podrozy.

Linia Stalowa Wola - Łętownia istnieje !!!!!!!!!

PKP.
Kto z p(osłów)-oprócz Tuskacza, korzysta z pociągów?

Są tacy z PiSiarni,że we czterech,ale pojedynczo,jeździli jednym samochodem do Europarlamentu i pobierali diety tzw.kilometrówki.
Obiad w parlamencie,lekka popijawa,potem może burdel...i powrót do domu.

Nawet jeden taki gruchot,miał rejestrację,która była przypisana do ...zezłomowanego wraku!!!
Coś w tej sprawie mógłby powiedzieć"jełroposeł"Czarnecki,ale strzelił focha i nie rozmawia z dziennikarzami.
I dobrze,bo wredne pismaki,pszypyerdolom się do wszystkiego.

Istnieje. A jej stan jest średni. Od 40 lat poza elektryfikacją nic się tam większego nie dzieje.
Chłop się pomylił i może chodziło mu o odcinek Łętowina - Rzeszów?



Do samego sobowa raczej szprycha nie będzie pociągnięta a będzie biegła starym śladem do Sandomierza.
moge się myslić ale cała linia stw-tbg-mielec projektowana jest na 120km/h

do CDN~~przeczytałam post autora doinformowanego, mam pytanie dlaczego połączenie relacji Warszawa-Przeworsk, na odcinku trasy z Ostrowca do Sandomierza pasażerowie muszą korzystać z komunikacji zastępczej po to, by dalej podróżować pociągiem IC do Stalowej Woli.

Do kiedy i w jakim terminie te utrudnienia będą zakończone ?